A maglev-szerelvények a mágneses rendszer miatt nem érintkeznek a vasúti sínnel, hanem felette lebegnek, így a súrlódásuk levegőjével korlátozzák a sebességüket.

Egy Új-Mexikóban lévő légi támaszponton a rakétameghajtású, 900 kilogramm súlyú mágnesvasút saját március 4-ei világcsúcsát döntötte meg, amikor 825 kilométer/órás sebességgel száguldott a különleges tervezésű tesztpályán. A pálya 640 méter hosszú.

Ahhoz, hogy ezek a járművek a legjobban működjenek, a mérnököknek először le kellett hűteni az abszolút nulla fok feletti négy kelvin fokra (mínusz 269 Celsius-fok). Ehhez nagyon hideg folyékony héliumot használtak.

A rekorddöntés ellenére a kísérlet nem pontosan a tervek szerint haladt. A szakemberek azt tervezik, hogy változtatnak a vonat formáján.