És hogy mi lett a végeredmény? Egy igazi autós időutazás, lóerőkkel, történelemmel, és egy legendás tulajdonossal.
A győztes: egy 1991-es sötétkék BMW 850 CI AC Schnitzer – 12 hengerrel, 450 lóerővel, eredeti állapotban, mindössze 58 ezer kilométerrel! A zsűritag, Vályi István is csak elismerően csettintett, amikor meglátta: „Ez nemcsak autó – ez történelem, technika, szenvedély. Ez bizony verda a javából!”
Egy élet a BMW bűvöletében
A győztes autó tulajdonosa Domján János, aki 33 éve birtokolja ezt a ritkaságot. A története éppoly különleges, mint maga a kocsi. János 23 évesen kezdett dolgozni a BMW gyárban Németországban, ahol végigjárta a szamárlétrát, konstrukciónál programozóiként dolgozott. 40 éven át szolgálta a márkát, az elsőtől az utolsóig ugyanzon a részlegen dolgozott – hűsége pedig egészen példátlan: soha nem volt más autója, csak BMW-je. És nem is lesz.
– „A BMW számomra nem márka, hanem életérzés” – mondja határozottan. Jelenleg is négy BMW-je van, fűtött garázsban őrzi őket, mintha csak múzeumi kincsek lennének.
A 850 CI: ritka, mint a fehér holló
A nyertes autó nem csak gyönyörű, de valódi különlegesség is. Teljesen gyári állapotban van, soha nem volt újrafényezve vagy törve. Egy ilyen autóból alig 20 lehet az országban, de ilyen állapotban talán csak ez az egy.
És a történet, ahogyan János hozzájutott? Filmes fordulatot idéz. A ’90-es évek elején olyan hatalmas volt a kereslet az autóra, hogy még gyári dolgozóként sem tudta megvenni. Végül egy orvosnál bukkant rá, aki kártyán elvesztette minden pénzét, sürgősen pénzre volt szüksége. János 200 ezer márka helyett 40 ezerért vihette el az autót – az orvos pedig az összeget 20 perc alatt eljátszotta újra. (A szerencse forgandó, a BMW örök.)
Nem eladó. Soha.
Sokan próbálták már megvenni az autót, és nem is kis pénzért. De János hajthatatlan. – „Ez az autó mindig a családban marad.” Hozzáteszi, csak egyetlen szervízben nyúlhatnak hozzá: Keszthelyen a leslicar.hu csapata, akik háromezrenként cserélik az olajat. Ennyi.
És a teljesítmény? Nos, János szerint „normál használat mellett 10 litert fogyaszt, de 250-nél már 90-et.” Nevetve meséli, hogy a legnagyobb tempó, amit valaha ment vele, 295 km/h volt – „az már a repülők felszállási sebessége.”
Ha legközelebb látsz egy sötétkék 850 CI-t a városban suhanva, tudd: ez Szombathely legmenőbb verdája. És nem véletlenül az.
