Az anyacég, az Audi AG 2024-es pénzügyi évre vonatkozó termelési és üzleti számait bemutató jelentése után a magyar leányvállalat, az Audi Hungaria Motor Kft. is közölte tavalyi eredményeit. Miközben csoportszinten a járműeladások és a bevétel is csökkent, a győri gyár jól teljesített - írja a Világgazdaság.
Michael Breme, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke az eredmények ismertetését követő sajtótájékoztatón kiemelte, hogy a magyarországi motorgyár 2024-ben 1 580 991 hajtásláncot gyártott, melyből 151 899 volt elektromos hajtású. Ezeket a konszern 37 gyárában hasznosították.
A csökkenő motorgyártás ellenére továbbra is a győri Audi a világ legnagyobb motorgyára.
Breme szerint a széles termékportfólió következtében a motorgyártás 2025-ben növekedni fog. Tavaly összesen 179 710 autó gyártottak a győri gyárban.
Achim Grewe pénzügyekért, IT-ért, beszerzését és compliance-ért felelős igazgatósági tag elmondta, hogy a vállalat 8,611 milliárd eurós (3420 milliárd forint) árbevételt ért el tavaly, az adózott eredménye 304 millió euró (120 milliárd forint) volt.
Stabil dolgozói létszámmal számol az Audi
Ahogy az anyavállalat, az Audi AG, úgy a magyar leánycég is bérköltségek optimalizálását és a versenyképesség javítását szeretné elérni.
Az Audi Hungaria dolgozói létszáma korábban valamivel 12 ezer fölött volt, jelenleg valamivel alatta van, de ez nem jelent leépítést, a létszám nagyjából stabilnak mondható, a fluktuáció pedig alacsony a győri telephelyen. Kiemelték, hogy az Audi AG által bejelentett, mintegy 7500 fős leépítés az Audi Hungaria gyárát nem érinti.
A magyar leányvállalatnál is van eredménybónusz, ez valamennyi magyarországi dolgozó esetében az alapbér 2,5-szerese lesz.
Az Audi Q3 esetében az idén fog legördülni az egymilliomodik ilyen modell a győri gyártósorról. Ezt majd meg is ünnepli a vállalat.
Komoly várakozások 2025-re
Az idei év kapcsán bizakodóak az Audi Hungariánál, a motorgyártásnál bővülő rendelésszámra és emelt kapacitásra számítanak. A gyár kapacitása évente 180 ezer és 250 ezer autó között mozog, ebbe beletartozik a Cupra gyártása is. A Cupra esetében, amennyiben ez szükségessé válik, a győri cég mellett az ingolstadti üzem is bekapcsolódhat a sorozatgyártásba.
Az Audi továbbra is szerves része marad Győr életének. Meghosszabbították együttműködésüket az Győri ETO női kézilabdacsapatával, és továbbra is támogatói lesznek a Győri Filharmonikusoknak.
Kérdésre válaszolva elmondták, hogy az Audi 2026-ban belép a Forma–1-be. Ennek a projektnek közvetett formában része lesz az Audi Hungaria is. Nem itt fognak készülni a versenyautók motorjai, azonban szolgáltatásszinten, és az SAP-vel kapcsolatban is együttműködnek a száguldó cirkusszal kapcsolatos Audi-projekttel.
Forrás: vg.hu
Fotó: Nagy Béla
